Światła do jazdy dziennej z homologacją ECE R87 LAQ050 - bardzo jasne białe światło; - niskie zużycie energii; - informacje o produkcie: Do pojazdów o napięciu 12, 24, 26 V. Wodoodporna obudowa z tworzywa sztucznego 2 x 6 diody LED dużej mocy (2 x 3W). Uniwersalne światła do jazdy dziennej LED. Automatyczne włączanie i wyłączanie. 164, 79 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. 173,78 zł z dostawą. Produkt: Światła do jazdy dziennej DRL Amio 01523. dostawa w piątek. 7 osób kupiło. dodaj do koszyka. Numer katalogowy części. 948355. 359, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 367,11 zł z dostawą. Produkt: Uniwersalny reflektor lampa LED motocykl homologacja czarny Naked Street. kup do 13:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Zamiast pod długie można podpiąć je pod krótkie. Wyłącznik świateł dziennych przełącza się jeśli na wejściu (na tym dodatkowym kabelku) pojawi się potencjał 12V. W ten sposób nie obciąża układu z którego bierze sygnał, więc można wpiąć go razem z bezpiecznikiem od świateł krótkich. trtami. 07-09-2009, 12:48. 3. generacja świateł do jazdy dziennej firmy Philips łączy w sobie doskonały styl i zwiększoną widoczność. Dzięki odnowionej konstrukcji optycznej model Daylight9 firmy Philips oferuje elastyczność w zakresie montażu — to dopuszczone do ruchu drogowego rozwiązanie sprawi, że samochód wyróżni się spośród innych. Zobacz Informacje o Światła dzienne LED DRL z homologacją do RENAULT - 8548649214 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2020-09-14 - cena 84 zł Rjm8. Homepage Technologia Oświetlenie baza wiedzy technicznej i praktycznych porad Montaż świateł do jazdy dziennej W tym miejscu znajdziesz wartościową wiedzę i ważne wskazówki dotyczące świateł do jazdy dziennej. Światła do jazdy dziennej zwiększają bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dlatego w nowych pojazdach są one montowane fabrycznie. Na tej stronie możesz zapoznać się z zaletami świateł do jazdy dziennej w porównaniu do świateł mijania. Ponadto znajdziesz tu porady w zakresie wyboru zgodnych z przepisami zestawów do dozbrajania i ich fachowego montażu. Na przykładzie kodowania funkcji świateł dowiesz się ponadto, jakie możliwości indywidualizacji są oferowane przez nowoczesne systemy magistrali pojazdów. Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa Poniższe informacje i porady praktyczne zostały przygotowane przez firmę HELLA w celu zapewnienia profesjonalnego wsparcia dla warsztatów samochodowych. Informacje udostępnione na tej stronie internetowej powinny być wykorzystywane tylko przez odpowiednio wykwalifikowany personel. DLACZEGO ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ I JAKIE MAJĄ ZALETY?: PODSTAWY Głównym zadaniem świateł do jazdy dziennej jest zapewnienie lepszej widoczności pojazdu dla innych uczestników ruchu. Ma to szczególne znaczenie zwłaszcza przy zmieniających się warunkach oświetleniowych, np. podczas przejeżdżania przez zalesiony odcinek trasy. Kolejna zaleta to dodatkowy czas na reakcję innych uczestników ruchu, którzy szybciej i wyraźniej dostrzegą pojazd. Dodatkową zaletą komfortową jest włączenie świateł do jazdy dziennej razem z włączeniem zapłonu. Wyklucza to przypadkowe zapomnienie. Przegląd zalet: Lepsza widoczność pojazdu dla innych uczestników ruchu Więcej czasu na reakcję dla innych uczestników ruchu Światła do jazdy dziennej są włączane automatycznie. Golf VI z włączonymi światłami do jazdy dziennej JAKIE WADY MAJĄ ZWYKŁE ŚWIATŁA MIJANIA W PORÓWNANIU ZE ŚWIATŁAMI DO JAZDY DZIENNEJ?: PORÓWNANIE Zwiększone zużycie paliwa, gdyż reflektory i światła są zawsze włączone: światło jest drogie, gdyż reflektory i światła tylne wymagają prądu i tym samym zużywają paliwo! W przypadku typowego samochodu osobowego z silnikiem benzynowym to ok. 0,207 l dodatkowego zużycia paliwa na 100 km, jeżeli światła są włączone. Bazując na przebiegu rocznym na poziomie 30 000 km oznacza to łączny wzrost zużycia palowa o 60 l. W konsekwencji wzrasta oczywiście także emisja spalin. Zwiększa się również częstość koniecznej wymiany źródeł światła: ciągle włączone światła zwiększają zużycie lamp. W przypadku standardowych lamp halogenowych H7 i H4 trwałość wynosi od 550 do 700 godzin (ta informacja nie dotyczy lamp z oznaczeniami +50% lub Long Life). Ciągła eksploatacja prowadziłaby do znacznie częstszej konieczności wymiany. Natomiast diodowe światła do jazdy dziennej mają trwałość 10 000 godzin, co zapewnia z reguły świecenie przez całe „życie” samochodu. Oprócz kosztów materiałów trzeba ponieść często znaczące koszty wymiany źródeł światła: w niektórych pojazdach wymiana źródła światła jest połączona z poważnymi nakładami, ponieważ trzeba wymontować akumulator, skrzynkę filtra powietrza, reflektory itd. Działanie ostrzegawcze świateł mijania jest mniejsze niż w przypadku specjalnych świateł do jazdy dziennej. Charakterystyczną cechą świateł mijania jest optymalne oświetlanie jezdni w ciemności. Emitowane światło „opada“ równomiernie, aby nie oślepiać kierowców jadących z przeciwka. Natomiast światła do jazdy dziennej są tak skonstruowane, aby zapewnić optymalne i wczesne postrzeganie pojazdu w dzień. Ograniczone jest przy tym natężenie światła (2 lx w odległości 25 m), aby emitowane światło nie oślepiało. Na rynku oferowane są zestawy do montażu z układem elektronicznym, który służy wyłącznie do włączania świateł mijania. Czy to stanowi alternatywę dla świateł do jazdy dziennej? W porównaniu do jazdy bez świateł stanowi to oczywiście krok we właściwą stronę. Jednakże, jak wyjaśniliśmy powyżej, światła do jazdy dziennej mają znaczną przewagę w zakresie rozpoznawalności i bilansu energetycznego. Niektóre z oferowanych układów elektronicznych dodatkowo przyciemniają światła mijania, w przypadku niektórych producentów nawet o ok. 50%. Oznacza to, że strumień światła czyli całkowita energia emitowana przez źródło światła, ulega tak znacznemu osłabieniu, iż nie osiąga wymaganej wartości minimalnej. Ustawodawca wyraźnie zabrania takiego postępowania! Przyczyna: Homologacja reflektora obejmuje kształt, żarówki i funkcje. Światła do jazdy dziennej, generowane układem elektronicznym, oznaczają dodatkową funkcję świetlną, która nie była uwzględniana w procesie homologacyjnym. W ten sposób reflektor automatycznie traci dopuszczenie! Dopuszczenie do użytkowania w ruchu drogowym. Światła do jazdy dziennej muszą posiadać dopuszczenie do użytkowania w ruchu drogowym. Aby je uzyskać, muszą być spełnione wymogi specyfikacji zgodnie z ECE-R87. Jeżeli lampa uzyska świadectwo homologacji, zostaje udzielone zezwolenie. Symbol dopuszczenia jest wtedy z reguły widoczny na kloszu lub na obudowie. 2578 Numer zezwolenia E1 Oznaczenie zgodnie z ECE, np. „E”. Za literą „E” znajduje się liczba kodowa kraju, który udzielił homologacji. (W tym przypadku Niemcy) RL Oznaczenie jako lampa światła do jazdy dziennej Niektórzy dostawcy reklamują swoje prętowe lampy diodowe o bardzo małych wymiarach jako światła do jazdy dziennej. Dopiero w tekście uzupełniającym, najczęściej bardzo drobnym drukiem informują, że lampa nie posiada dopuszczenia jako światło do jazdy dziennej zgodnie z ECE-R87. Może to mieć następujące przyczyny: powierzchnia świecąca o wielkości mniejszej niż 25 cm² zbyt niska moc świetlna (na poziomie świateł pozycyjnych) Tych lamp nie wolno montować jako świateł do jazdy dziennej. Można ich używać najwyżej jako świateł pozycyjnych, o ile posiadają odpowiednie dopuszczenie. DOPOSAŻANIE W ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ: PRZEPISY Przepisy dopuszczają różne sposoby montażu. Obowiązują jednak określone odległości i kąty świecenia. * Przy stosowaniu jako światło pozycyjne minimalna wysokość montażowa wynosi 350 mm, a maksymalna odległość od zewnątrz 400 mm. ** W pojazdach o szerokości < 1300 mm odstęp musi wynosić co najmniej 400 mm. *** Jeżeli światło jest używane jako światło pozycyjne — maksymalnie 400 mm. Jeżeli lampa jest używana tylko jako światła do jazdy dziennej, to ograniczenie nie ma zastosowania. Jeżeli światło do jazdy dziennej jest używane jako światło pozycyjne, to zgodnie z ECE-R48 należy trwale wyłączyć seryjne światło pozycyjne. Informacje o dalszych wymogach ustawowych i przepisach montażowych można znaleźć w Internecie lub uzyskać w autoryzowanym warsztacie. Szczegółowe informacje są podane w instrukcji montażu. MONTAŻ ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ – LEDAYLINE 15 / 30: FILM Instrukcja montażu LEDayLine 15 / 30 Na przykładzie samochodu Skoda Octavia z 1999 roku – diodowe światła do jazdy w dzień „LEDayLine”. „ZACISK 15” PODCZAS MONTAŻU ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ: INSTRUKCJA Światła do jazdy dziennej w znaczącym stopniu przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Także ustawodawca jest o tym przekonany. Dlatego ta funkcja oświetleniowa jest wymagana we wszystkich nowych pojazdach wprowadzanych na rynek od lutego 2011 roku. W przypadku pojazdów bez seryjnych świateł do jazdy dziennej na rynku dostępny jest szeroki wybór opcji doposażenia. Przy wszystkich różnicach w formie konstrukcyjnej, stosowanych żarówkach i sposobach mocowania, w przypadku przyłącza elektrycznego dostępnych jest niewiele opcji. U wielu producentów lampy są połączone z zaciskiem15 (włączony plus, nazywany często również plusem zapłonowym), zaciskiem 58 (światła pozycyjne) i zaciskiem 31 (masa). O ile podłączenie zacisku 58 i 31 jest z reguły raczej bezproblemowe, w to przypadku zacisku 15 w niektórych przypadkach wygląda to inaczej. W nowoczesnych pojazdach możliwości podłączenia np. bezpieczników innych odbiorników, do których dochodzi włączany plus, stanowią „towar deficytowy” pod maską silnika. W takich przypadkach jeden z kabli należy ułożyć do kabiny pojazdu. W skrzynce bezpiecznikowej z reguły są dostępne odpowiednie możliwości podłączenia. W wielu pojazdach marek Audi, Seat, Skoda i VW światła do jazdy dziennej mogą być wysterowywane przez wyłącznik oświetlenia. Przyłącze elektryczne wykonać następująco: Podłączyć kabel do zacisku 31 Kabel zacisku 31 (masa) podłączyć do odpowiedniego miejsca karoserii lub bezpośrednio do akumulatora. Nie podłączać kabla zacisku 58 do kabla świateł pozycyjnych. Kabla zacisku 58 nie podłączać do kabla świateł pozycyjnych reflektora. Tą funkcję przejmuje później wyłącznik oświetlenia. Ułożyć kabel do zacisku 15 Przeciągnąć kabel zacisku 15 do odpowiedniego miejsca w kabinie. Odblokować wyłącznik oświetlenia i wyciągnąć go Odblokować wyłącznik oświetlenia i wyciągnąć z tapicerki kokpitu. W tym celu najpierw wcisnąć pokrętło, a następnie obrócić je nieznacznie w prawo. Ewentualnie zdemontować boczną tapicerkę kokpitu W niektórych pojazdach (np. VW Sharan lub Seat Alhambra) wyłącznika z przyłączem kabla nie można wyciągnąć z kokpitu. W tym przypadku należy najpierw zdemontować boczną tapicerkę kokpitu, aby złącze wtykowe było dostępne z tego miejsca. Rozłączyć złącze wtykowe Odłączyć złącze wtykowe od wyłącznika. Styk świateł do jazdy dziennej Wyłącznik posiada styk świateł do jazdy dziennej. Gniazdo niewyposażone w styk zakleszczany We wtyku odpowiednie gniazdo nie jest z reguły wyposażone w styk zakleszczany. Tam podłączyć kabel do zacisku 15 Dlatego przy użyciu styku zakleszczanego (HELLA nr 8KW 863 934-003) można w tym miejscu podłączyć kabel zacisku 15. Należy jednak najpierw podłączyć podstawę bezpiecznika (8JD 743 557-021) z bezpiecznikiem 3 A. Zamontować części w odwrotnej kolejności Zdemontowane części zamontować w odwrotnej kolejności. W momencie włączenia zapłonu zostają włączone światła do jazdy dziennej W momencie włączenia zapłonu zostają włączone światła do jazdy dziennej. Przestawienie wyłącznika oświetlenia (światła pozycyjne lub mijania) powoduje zgaśnięcie tych lamp. Poniżej lista pojazdów, w których możliwe jest wykonanie podłączenia tego rodzaju. Lista może być niekompletna. Audi A3 (8L) Rok produkcji do Audi A (8P1) Rok produkcji do Audi A3 Sportsback (8PA) Rok produkcji do Audi A4 sedan (8E2, B6) Rok produkcji do Audi A4 Avant (8E5, B6) Rok produkcji do Audi A4 Cabrio (8H7, 8HE) Rok produkcji do Audi A4 sedan (8K2) Rok produkcji do Audi A4 Avant (8K5) Rok produkcji do Audi A6 sedan (4B, C5) Rok produkcji do Audi A6 Avant (4B, C5) Rok produkcji do Audi A6 sedan (C7) Rok produkcji 05-04 do Seat Alhambra (7V8, 7V9) Rok produkcji do Skoda Fabia (7V8, 7V9) Rok produkcji do Skoda Octavia (1U2) Rok produkcji do Skoda Octavia Kombi (1U5) Rok produkcji do Skoda Octavia (1Z3) Rok produkcji do Skoda Octavia Kombi (1Z5) Rok produkcji do VW Bora (1J2) Rok produkcji do VW Golf IV (1J1) Rok produkcji do VW Golf IV Variant (1J1) Rok produkcji do VW Lupo (6X1, 6E1) Rok produkcji do VW Passat (3B2) Rok produkcji do VW Passat Variant (3B5) Rok produkcji do VW Passat (3B3) Rok produkcji do VW Passat Variant (3B6) Rok produkcji do VW Polo (9N1,2,3) Rok produkcji do VW New Beetle (9C1, 1C1) Rok produkcji do VW Sharan (7M6-7M9) Rok produkcji do VW Transporter 5 (7HA-7EH) Rok produkcji do KODOWANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ: INSTRUKCJA Kodowanie podczas montażu świateł do jazdy dziennej W wielu nowych pojazdach światła do jazdy dziennej są już zamontowane fabrycznie. W zakresie wizualnego rozplanowania tej funkcji oświetleniowej istnieją jednak różne układy zależne od modelu samochodu. Jeżeli klientowi nie podoba się wizualny rozkład, mimo to można coś zrobić. W wielu przypadkach funkcję świateł do jazdy dziennej można wyłączyć przez kodowanie. To zagadnienie zostało przedstawione na przykładzie modelu Golf VI. W tym celu wybrać punkty menu „Centralka elektryczna” – „Kodowanie”, aby wywołać opcję „Długie kodowanie”. Po wybraniu bajta 15 pojawia się wykaz bitów wraz z funkcjami. Usunięcie zaznaczenia obok bitu 6 spowoduje również wyłączenie funkcji świateł do jazdy dziennej (ilustracja 1). W ten sposób można zrealizować życzenia klienta w zakresie stylistyki i miejsca montażu. Do późniejszego montażu świateł do jazdy dziennej można wykorzystać przysłony wentylacyjne w przedniej osłonie. Nierzadko to miejsce jest jednak już zajęte przez seryjne reflektory przeciwmgielne. Ponadto istnieją światła do jazdy dziennej, które mają prawie takie same rozmiary jak reflektory przeciwmgielne. Klienci często myślą, że te światła można ze sobą wzajemnie zamieniać. Reflektory przeciwmgielne są jednak rzadziej używane. W przypadku świateł do jazdy dziennej z diodami świecącymi istnieje jednak problem z układem monitorowania sprawności lamp. Także ten problem można rozwiązać przez kodowanie. To zagadnienie zostało przedstawione również na przykładzie modelu Golf VI. W tym celu wybrać punkty menu „Centralka elektryczna” – „Kodowanie”, aby wywołać opcję „Długie kodowanie”. Po wybraniu bajta 14 pojawia się wykaz bitów wraz z funkcjami. Usunięcie zaznaczenia obok bitu 0 powoduje również wyłączenie funkcji reflektorów przeciwmgielnych (ilustracja 2). Jeżeli klient chce korzystać ze świateł zakrętowych, przy zamontowanych reflektorach przeciwmgielnych jest to możliwe bez problemu. Wystarczy wstawić zaznaczenie przy bicie 7, reflektory przeciwmgielne będą włączać się odpowiednio do sytuacji. Ilustracja 1 Ilustracja 2 Dzięki kodowaniu także w nowoczesnych pojazdach można w należyty sposób wprowadzać modyfikacje techniki oświetleniowej. Oczywiście te możliwości zależą zawsze od tego, na co pozwala producent w zakresie kodowania, oraz od dostępności odpowiednich testerów diagnostycznych. Z doświadczeń jednak wynika, że coraz więcej warsztatów odkrywa tę możliwość, aby spełniać oczekiwania klientów. Zestaw żarówek LED do zamiany kierunkowskazóww światła do jazdy dziennej. Wersja High Power !!!Wbudowany w żarówkę filtr CAN BUSMega jasne kierunkowskazy !!!Bez wiercenia !!!Bez trwałej ingerencji w instalację elektryczną samochodu !!!Szybki montaż i demontaż !!!W każdej chwili możesz zamontować standardowe żarówki !!!Oszczędność żarówek świateł mijania i ksenonów !!!Cena za kompletny zestaw: 2 x żarówki + okablowanie + automat/przekaźnikWersja z diodami CREE i LG3535 Jasność kierunkowskazów 1000 LM / żarówkaJasność świateł dziennych 1500 LM / żarówkaZobacz film jak światła działają:Zestaw specjalnych żarówek LED wraz z filtrami CAN i automatem do świateł dziennych montowanych zamiast standardowych żarówek w kierunkowskazach, pozwaląjacy na konwersję lamp kierunkowskazów na światła do jazdy dziennej, zachowując oczywiście funkcję kierunkowskazów. Zestaw przewidziany jest do samochodów, w których klosze lamp kierunkowskazów są przezroczyste i zastosowane są pomarańczowe zastosowanie w lampie z BMW:Montaż zestawu jest bardzo prosty. Po wymontowaniu standardowych żarówek, montujemy żarówki LED, które posiadają specjalny gumowy kołnierz. Kołnierz idealnie dopasowuje się do otworu mocującego żarówkę i doskonale uszczelnia dostosowany jest do gniazd o średnicy 27 mm W gniazdach o średnicy 33 mm mogą wystąpić problemy ze stabilnym montażem żarówki - konieczna jest własna żarówki - zwróć uwagę na średnicę kołnierza mocującego. Zestawy żarówek do konwersji kierunkowskazów w światła do jazdy dziennej występują z adapterami:UWAGA !!!Ta oferta dotyczy zestawu z adapterem do żarówki PY21W / BAU15S (niesymetryczne bolce).Wersje żarówek PY21W oraz P21W mają takie same W21W (płaska wtyczka) mają kołnierz o mniejszej średnicyPrzed zakupem ustal jakie masz żarówki w firmy Osram do sprawdzania jakie żarówki zamontowane są w pojeździeKliknij tutajUWAGA !!!Niektóre samochody mają doprowadzenie napięcia do żarówki kierunkowskazów zintegrowane z lampą (np. BMW). Oprawka żarówek kierunkowskazów w tych samochodach nie ma wyprowadzeń w postaci przewodów. W takich przypadkach, konieczne będzie wpięcie się w przewody w kostkę doprowadzającą zasilanie do lampy. Jeżeli nie znasz się nic na elektryce - zleć montaż elektrykowi samochodowemu - zajmie mu to 10 minut. Prosimy o sprawdzenie działania zestawu przed właściwym montażem po prowizorycznym podłączeniu i sprawdzeniu poprawności działania przy włączonym !!!W przypadku samochodów wyposażonych w pokładową sieć Bordnetz np. VW PASSAT B6, VW Touran, Skoda Octavia II, VW Golf 6, Audi 8P w zależności od konfiguracji, może zaistnieć konieczność zastosowania dodatkowego podłączamy w gniazdka żarówek kierunkowskazów. Komputer sterujący żarówkami kierunkowskazów, bedzie je "widział" jako standardowe żarówki. Nie będzie również wystepowało zjawiska zwiekszenia częstotliwości migania kierunkowskazów. Światła dzienne wlączane są po podaniu dodatniegio napięcia na dodatkowy kabelek zasilania. Z uwagi na wymóg aby światła do jazdy dziennej wyłączały się po zapaleniu świateł mijania konieczne jest zainstalowanie automatu - przekaźnika, który jest w kabel podłączamy do miejsca w instalacji elektrycznej samochodu, gdzie pojawia się dodatnie napiecie po przekręceniu kluczyka. Czerwony kabel podłaczamy do (+) postojówek - po włączeniu świateł mijania dodatnie napięcie wyzwoli zadziałanie przekaźnika i wyłączy światła do jazdy dziennej. Kierunkowskazy będą działać normalnie, gdyż zasilane są z gniazd żarówek kierunkowskazów. Kabelki odpowiedzialne za zasilanie światła białego do jazdy dziennej, podłączamy za pomocą załączonej przedłużki do automatu świateł dziennych - kabel biały. Pamiętajmy aby dokładnie zaizolować połączenia !!! Dane techniczne:Żarówki LED - światła do jazdy dziennej DRL + kierunkowskazyRodzaj: PY21W / BAU15SMoc: 24 Wat kierunkowskaz / Wat światła dzienne DRL / żarówkaPobór prądu: ok. 2 A kierunkowskaz, A światła dzienne DRL / żarówkaJasność: 1000 LM kierunkowskaz / 1500 LM światła dzienne DRL / żarówkaNapięcie zasilania:9 -30 V DCLED Chip: LG 3535 kierunkowskaz / CREE światła dzienneIlość diod LED : 12 sztuk / żarówkaEmisja światła: 360 swiatła: Białe - DRL 5500K / pomarańczowe kierunkowskazyUWAGA !!!Światła tego rodzaju nie posiadają homologacji do tuningu chciałbyś poruszać się tak przerobionymi lampami po drogach publicznych - musisz samodzielnie uzyskać homologację na przerobione lampy. Światła do jazdy dziennej z homologacją AMIO DRL 506HP kod producenta: 01522 Dane techniczne: Napięcie: 12 V / 24 VŁączny pobór mocy: 11,52 WTechnologia: LEDBarwa światła: 5600K (idealnie biała)Moc światła: 1000 lmIlość lamp: 2 sztDiody: 5 x High Power SMD LED 1W (na 1 lampę)Żywotność lamp: godzinHomologacja: E4 RL00Płyta główna: aluminiowaAutomatyczny włącznik: TakWodoodporność: TakAluminiowa obudowaRadiator odprowadzający ciepło: TakUchwyt montażowy: TakReflektor: Schodkowy (możliwość montażu pod kątem)Szerokość lampy: 160 mmWysokość lampy: 25 mmGłębokość lampy: 52 mmGwarancja: Tak - Model elastycznych lamp do jazdy dziennej w wersji PREMIUM. - Głównymi zaletami modeli PREMIUM jest bardzo duża ilość światła, oraz najlepsza jakość wykonania- Napięcie zasilania: 12V lub 24V przy połączeniu szeregowym56,99 zł / szt. brutto59,99 zł(Zniżka 5%)Produkt dostępny w bardzo małej ilości14 dni na łatwy zwrotBezpieczne zakupyOdroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie teraz, zapłać później - 4 krokiPrzy wyborze formy płatności, wybierz PayPoPayPo opłaci twój rachunek w stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na dostawa do paczkomatuKupujesz i dostawę masz gratis! dostawy ze sklepów internetowych przy zamówieniu za 50,00 zł są za darmo. Darmowa dostawa obejmuje dostarczenie przesyłki do paczkomatu Elastyczne światła do jazdy dziennej LED z wbudowanym automatem Barwa światła: Xenon White, ~6000k Specyfikacja techniczna: Moc wiązki światła: 600 LM Moc: 10 x 1W HIGH POWER LED, 10W/zestaw Ilość diod LED na 1 lampę: 5 Napięcie zasilania: 12V lub 24V przy połączeniu szeregowym. Certyfikaty: CE, RoHS Barwa światła: ~6000k - Xenon White automat: wbudowany Wymiary świateł: Szerokość x Wysokość x Głębokość: szerokość 185mm, wysokość 30mm, długość 20mm Światła diodowe LED przynoszą korzyści zarówno dla Twojego portfela, jak i zdrowia! Energooszczędność – jak pokazują badania, oświetlenie LED jest o do 90% oszczędniejsze w poborze energii elektrycznej niż jego standardowe odpowiedniki. To najbardziej energooszczędny system świetlny na świecie. Żywotność – diody LED czołowych światowych producentów, które znajdziesz w naszej ofercie, będą Ci służyć nawet do 50 000 godzin, czyli nawet 50 razy dłużej niż standardowe żarówki. Ponadto światła LED posiadają dużo większa odporność na uszkodzenia mechaniczne. Niskie koszty utrzymania – dzięki bezawaryjności oraz długiej żywotności żarówek LED wymienia się znacznie rzadziej niż standardowe żarówki halogenowe. Nie wytwarza wysokiej temperatury, przez co nie angażuje dodatkowych urządzeń, takich jak klimatyzacja. Przyjazne dla zdrowia – w oświetleniu LED nie występuje promieniowanie słoneczne oraz tzw. „efekt pulsowania światła”. Dzięki temu jest przyjazne dla oczu – nie męczy wzroku nawet przy długim przebywaniu w jego świetle. Jest także bezpieczne, gdyż eliminuje zagrożenie porażenia prądem. Ekologia – oświetlenie LED dzięki niskiemu zużyciu energii nie wytwarza praktycznie CO2, co więcej są całkowicie pozbawiona elementów wykonanych z rtęci oraz ołowiu. Brak potrzeby utylizacji – oświetlenie LED nie zawiera rtęci i innych materiałów ciężkich, a także żadnych szkodliwych substancji. Nowoczesny wygląd - dzięki oświetleniu LED samochód zyskuje na atrakcyjności wizualnej oraz bezpieczeństwu podróżujących. Co znajdzie się w przesyłce? Dwie lampy świateł do jazdy dziennej Niezbędne elementy mocujące Opakowanie Napięcie12V / przy połączeniu szeregowym 24VWymiary światełSzerokość - 185 mmWysokość - 30 mmDługość (głębokość) - 20 mm12-miesięczna12-miesięcznaPytania innych klientówWitam. Jakie są wymiary zestawu DRL 11 PREMIUM? Czy listwa z ledami jest giętka? listwa ledowa jest giętka, można praktycznie zetknąc jej oba końce ze sobą. Wymiary to 18,5x3x1,8 cm. o produkt Dbamy o Twoją prywatność Nasz Sklep wraz z Zaufanymi Partnerami przetwarza Twoje dane osobowe zbierane w Internecie np. IP Twojego urządzenia oraz informacje zapisywane za pomocą technologii służących do ich śledzenia i przechowywania, takich jak pliki cookies, sygnalizatory www lub innych podobnych technologii. Pliki cookies wykorzystywane są w celu realizacji usług zgodnie z Polityką prywatności, a także w celach analitycznych, marketingowych, oraz aby dostosować treści do Twoich preferencji i zainteresowań w tym także do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych) oraz do poprawnego działania strony internetowej. Warunki przechowywania lub dostępu do cookie możesz określić w Twojej przeglądarce. Klikając „ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY” wyrażasz zgodę na stosowanie ciasteczek zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki oraz na dostosowanie treści na stronie naszego Sklepu do Twoich preferencji, a także w celach statystycznych i marketingowych, w tym do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych). Zgodę możesz wycofać w dowolnym momencie poprzez usunięcie plików cookies z przeglądarki z danego urządzenia końcowego. Jeżeli klikniesz „NIE WYRAŻAM ZGODY” - nie będzie możliwe wejście na stronę Sklepu. NIE WYRAŻAM ZGODY ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY Światła do jazdy dziennej z homologacją AMIO DRL 810 Lampy z funkcją świateł pozycyjnych kod producenta: 01529 Dane techniczne: Napięcie: 12 VŁączny pobór mocy: 2,2 WTechnologia: LEDBarwa światła: 5600K (idealnie biała)Moc światła: 200 lmIlość lamp: 2 sztDiody: 10 x SMD 0,1 W (na 1 lampę)Żywotność lamp: godzinHomologacja: E4 RL00Płyta główna: aluminiowaAutomatyczny włącznik: Tak (model 80)Wodoodporność: TakAluminiowa obudowa: TakSzerokość lampy: 185 mmWysokość lampy: 20 mmGłębokość lampy: 40 mmOdpowietrznik z regulacją ciśnienia w lampie: TakUchwyt montażowy: TakGwarancja: Tak

elastyczne światła do jazdy dziennej z homologacją